清防污
嘉兴海盐码头C1泊位某轮油污应急处置项目
2023年9月4日，巴拿马籍某货船在嘉兴海盐码头C1泊位卸载货物时，发现2#货舱内因机舱燃油舱泄漏导致约60吨燃料油污染了部分货物。为防止环境污染，船东委托浙江满洋货舱内剩余货物进行卸载、油污清理及货舱清洗工作。项目施工内容包括回收清除油污水、清理货物表面油污、卸载货物、冲洗货舱及处理油污垃圾等。施工过程中，满洋投入起重船"满洋208"及多艘清污船，采取吸油毡、吸油拖栏等溢油清除物资对油污进行回收，并对码头临时堆场、运输车辆及装载机进行油污防护。货舱内货物卸载后，剩余碎料与油污混合物通过挖机装袋处理，并交由专业危废物处置单位回收。货舱经高压水枪冲洗及油污水抽排后完成洗舱工作，码头及设备也进行了彻底清洗。
沉船某轮水下抽油及清防污项目
2024年5月24日，福建联合海洋工程有限公司所属某工程船在舟山泗礁山岛东侧水域触碰海底不明障碍物，船体破损进水并沉没。事故发生后，浙江满洋受委托立即开展应急处置及清防污工程，并对沉船进行油舱存油水下抽排工作。沉船右倾约180°，左舷部分露出水面，右舷陷入海床，船体存在多处破损。沉没时剩余轻油108吨、液压油20立方及滑油6立方。施工过程中，采用围油栏控制油污扩散，利用透气孔、加油孔及船舷开孔技术进行存油油排，并通过专业设备回收和处理含油污水。
某集装箱船爆炸事故应急处置
2024年8月9日，利比里亚籍某集装箱船在某核心港区作业时，因船艏装载过氧化苯甲酸叔丁酯的集装箱发生爆炸，引发连锁反应，导致部分集装箱燃烧并产生化学废水污染隐患。浙江满洋船务工程有限公司受船东及码头方委托，迅速成立抢险小组，调集专业人员和设备赶赴现场。通过消防队的快速扑救火势得到有效的控制，但是部分装载锂电池的集装箱从内部产生高温燃烧，若不采取有效措施，将会对事故船及码头周边造成更加严重的破坏。通过创新使用自制破拆锤控制火源、高效转移5369吨化学废水、清理航道障碍等一系列措施，公司在10余天内圆满完成了应急处置任务，未造成安全事故和环境污染。
海上工程
杭州湾海底管道某段局部悬空应急抢修治理工程
位于杭州湾终端的杭州湾海底输油管道，全长约53.5公里，由三条平行管道组成。2022年5月，检测发现某部分管道存在17悬空风险区域，存在较大安全隐患。为确保管道安全运行，浙江满洋受委托对悬空段进行应急抢修治理。经研讨，采用潜水员探摸标记，起重船吊机进行砂袋抛填作业的方案，确保砂袋抛填覆盖全段悬空管道。
镇赛线海底悬空管道治理项目
2023年9月，经检测发现杭州湾海底输油管道某段存在4处超限悬空段，悬空长度分别为35米、32米、16米和15米，存在较大安全隐患。为确保管道安全运行，业主委托浙江满洋对悬空段进行应急抢修治理。满洋团队采用抛填小砂袋的方式对悬空段进行回填，投入主施工船"满洋2004"和"满洋208"，分段进行抛填作业。施工过程中，通过DGPS定位系统、潜水员探摸及浮筒标记等措施，确保施工船于海底管道的安全距离，防止走锚及碰撞风险。
海上救助
某集装箱船破口封堵项目
2022年8月，某集装箱船在浙江省宁波市象山县石浦港东南部海域发生碰撞事故，导致船体严重受损。浙江满洋受船东委托，迅速组织专业团队对船体破损情况进行全面探摸，探摸发现左舷破损裂缝长度约70cm，宽度约6-8cm，右舷的破损裂缝长度约4m，宽度最大处约40cm。团队通过精准的水下探摸和高效的封堵技术确保船体达到水密状态。此次项目在宁波海事、港航等部门的支持下，仅用5天时间顺利完成，展现了公司在船舶应急维修领域的专业能力和快速响应实力。
某集装箱船落水集装箱扫测及打捞工程
2024年10月20日，某集装箱船在舟山东福山东北侧水域航行时，船上87个空集装箱意外侧翻落海，其中7个已打捞出水，3个确认沉没，剩余77个集装箱下落不明。为消除沉没集装箱对航道及过往船舶的安全隐患，浙江满洋受委托对落水集装箱进行扫测搜寻及打捞作业。工程内容包括对集装箱可能沉没区域进行扫测排查，对存在安全隐患的集装箱实施打捞清除。作业区域位于航道附近，环境复杂，环节包括扫测搜寻、潜水探摸、起吊打捞等，工序紧凑，难度较大。施工过程中需克服风浪、潮汐等自然条件影响，确保船舶运行、设备使用及起吊作业的安全。
某集装箱船落水集装箱扫测项目
2024年11月2日，某集装箱船航行至虾峙门口外深水航槽北侧附近水域时，船上19个集装箱意外掉落入海，对附近水域的通航安全造成隐患。本项目针对宁波海域虾峙门口外落水集装箱进行扫测工作，利用DPGS定位系统和侧扫声纳系统对该海域进行扫海检测，并保证水下无集装箱影响船舶通航。扫测范围包括宁波舟山港核心港区、条帚门口外推荐航线、保税供油作业点、虾峙门口外各锚地及集装箱丢失位置等区域。
船舶清障
某集装箱船集装箱及残骸打捞项目
2023年7月17日，泉州籍某集装箱船在宁波甬江口附近发生碰撞事故导致船舶沉没，部分集装箱掉落入海。为消除沉船及其货物对海洋环境和航行安全的影响，我司先后完成了沉船周边及或舱内集装箱的打捞清理、沉船残骸的清障打捞以及海面油污防控工作。本次打捞作业克服了水深较大、水流复杂等施工难点，采用混合气潜水、抓斗打捞等多种技术手段，高效完成了沉船及其残骸的清理任务。全程未发生环境污染事故。
沉船沉物打捞
台州灵江某干货船沉船打捞及清防污工程
2022年4月20日，某干货船在台州灵江航行时与甬台温铁路灵江大桥桥墩防撞警示桩发生碰撞，导致船舶左倾沉没，对航道安全及桥梁结构造成严重威胁。接到通知后，浙江满洋迅速组织抢险队伍赶赴现场，开展沉船打捞及清防污作业。通过高效清理货舱黄沙、抽除机舱存油、切割分离船体、清障打捞一系列措施，公司克服了内河施工条件复杂、桥梁安全风险高、工期紧张等困难，于5月20日顺利完成全部作业。
象山沉船某货船探摸摄像、水下抽油、清障打捞项目
2022年8月7日，某货船在宁波象山石浦港东南海域与某集装箱船发生碰撞后沉没，沉船水域水深约65米。沉船总长118.9米，船宽19.1米，沉没时燃油舱及日用油柜内剩余约17.5吨轻质燃料油，存在油污污染风险。受船东委托，浙江满洋对沉船进行潜水探摸、水下抽油及清障打捞作业。由于船只沉没水域水深较大，常规空气潜水无法满足作业要求，因此采用混合气潜水技术对沉船进行探摸，并发现沉船前舱右侧舱壁存在多处破损。探摸作业结束后进行水下抽油工作，并调遣"海虹工66"对沉船进行清障打捞作业。
嘉兴某风电场试验风机落水部件打捞作业项目
2022年9月5日，嘉兴某风电场试验风机突发意外，部分风机部件沉入海中，包括三节风机筒体、机舱、发电机、轮毂及风叶，对周边海缆及过往船舶构成安全隐患。为尽快消除风险，浙江满洋受委托对落水部件进行打捞清除。我司调遣扫测设备、潜水组及多艘施工船舶，先后完成扫测定位、潜水探摸、风机部件打捞及扫测验收等作业。施工难点包括杭州湾水域水流湍急、可作业时间短，周边海底电缆分布复杂，以及冬季大风天气频繁影响进度。历经6个月，最终成功打捞全部落水部件，扫测确认无残留障碍物。
某渔船打捞及清防污工程
2022年9月30日，某渔船在舟山佛渡岛北侧水域触礁沉没，造成严重的安全和污染隐患。浙江满洋接到委托后迅速调遣船舶及潜水组进场进行应急处置工作，沉船船长36.8米，船宽6.8米，燃油舱内剩余约20吨柴油。公司先后派遣"满洋09"、"洁洋103"、"满洋2004"，"满洋22"、"满洋16"等船舶开展围油栏布设、起吊钢丝布置、沉船打捞、排水、破口封堵及冲洗等作业。10月8日，沉船恢复自浮能力，并顺利交接给船东，成功完成本次沉船打捞及清防污工程。
某渔船打捞项目
2023年2月28日，某渔船在宁波甬江三官堂大桥东侧水域与某货船发生碰撞后沉没，严重影响了甬江航道通行，并存在安全隐患及环境污染风险。浙江满洋受船东委托，迅速组织应急抢险队伍和设备前往现场进行打捞作业。项目施工区域位于甬江三官堂大桥东侧，沉船总长37米，宽6.8米，型深2.8米，舱内载有1000余箱鱼货及渔网等物品。打捞作业主要包括清理渔网及缆绳、临时封堵破损口、沉船扶正、排水起浮及拖带至指定码头等步骤。施工过程中，克服了地理环境限制、施工安全管理压力大、工期紧张及作业时间有限等难点。经过5天的紧张作业，沉船于3月5日成功拖带至船东指定码头，顺利完成打捞任务。
宁波甬江某渔船打捞项目
2023年4月3日，某渔船在金塘大桥西通航孔附近与灯浮发生碰撞后导致左舷船体出现破损。后续因进水过于严重，在招宝山大桥东北侧，甬江大道内沉没，严重影响了甬江航道通行，并存在较大的安全隐患。浙江满洋受船东委托，迅速组织应急抢险队伍和设备前往现场进行打捞作业。项目施工区域位于甬江招宝山大桥东北侧，沉船总长39.5米，宽6.3米，型深3.2米，总吨位176吨。打捞作业主要包括清理渔网及缆绳、布置起吊钢丝、沉船板正起吊、排水及破口临时封堵等步骤。施工过程中，克服了施工安全管理任务重、工期紧张及作业时间有限等难点。经过6天的紧张作业，沉船于4月8日成功恢复自浮能力并交接给船东，顺利完成打捞任务。
某基地码头系缆墩及引桥、桩基打捞工程
2023年4月至5月，浙江满洋成功完成了某基地码头东侧系缆墩及引桥、桩基的打捞工程。该基地码头东侧系缆墩因船舶碰撞导致系缆墩及引桥倒塌落海，桩基断裂，需对沉没的系缆墩承台、桩基及人行引桥进行全面打捞。在舟山海事部门的支持下，公司克服了潮汐变化、现场风浪大、过往船舶干扰以及落水不见陷泥较深等施工难点，高效完成了1个旧系缆墩承台、8跟旧桩基、1个人行引桥、1个新系缆墩承台及5根新桩基的打捞任务。经过15天的有效工期，项目于5月15日顺利通过验收，确保了码头水域的安全畅通，展现了公司在复杂水域打捞工程中的专业能力和高效执行力。
宁波北仑里神马岛倒塌龙门吊应急处置工程
2023年7月1日，宁波北仑区里神马岛宁波华骥科技发展有限公司所属400吨龙门吊因强对流天气倒塌，主梁部分落海，柔性腿倒塌后压在港池南侧的门机上。项目于7月6日开工，至7月17日完工，历时12天。施工内容包括清理总重1527.63吨的龙门吊，涉及主梁、刚型腿、柔性腿及落水部件的切割和打捞。
象山沉船某货船打捞工程
2023年11月12日，某货船在宁波象山南田岛东南侧水域因风浪较大意外沉没，船上载有900余吨钢材及约2吨轻柴油，对周边海域及通航安全构成隐患。船东委托浙江满洋对沉船进行打捞作业，内容包括货物打捞、燃油油排、沉船清障及扫测验收。施工自11月13日启动，公司调遣"满洋2004"、"满洋08"等船舶进行禁戒、潜水探摸及打捞作业。11月19日至22日，完成舱盖板及钢卷打捞，攻击打捞舱盖板13块、钢卷31卷。12月1日，通过潜水员水下作业完成燃油舱抽排，抽排油污水约50吨。12月2日至4日，抓斗船"康鑫8"完成沉船残骸清障打捞，期间落实防油污措施，确保海域无污染。
响礁门大桥船舶警戒与防撞设施（A1）打捞工程
2024年8月至11月，浙江满洋船务工程有限公司成功完成了舟山响礁门大桥船舶警戒与防撞设施（A1）的打捞清理任务。该设施于2023年2月倒塌后撞击大桥2号墩桩基，对桥梁结构安全构成威胁。公司克服了施工水域水流湍急、大型起重船舶无法进入、防撞墩重量大（392吨）等困难，通过创新使用甲板驳加装绞车及滑轮组的起吊方案，成功将倒塌的防撞墩承台及桩基打捞出水并完成破拆清理。项目历时3个多月，投入11艘施工船舶，最终于11月25日顺利完工。
象山水域沉船某散货船打捞及清防污工程
2024年2月3日，宁德福宁府海运有限公司所属的某散货船在宁波市象山县南韭山东南约18海里处被某渔船碰撞，导致该轮破损进水并于次日沉没。沉船位于水深约38米的海域，右倾约30°，右舷基本陷入海床中。船上载有13,400吨机制砂及约150吨燃油。2024年3月25日，船东委托浙江满洋进行清障打捞作业。项目自2024年4月4日开始，分为水下抽油和清障打捞两个阶段。水下抽油作业于4月9日启动，潜水员对沉船进行探摸定位，清理渔网和杂物，并对油舱进行开孔抽油。经过多次作业，成功抽出重油约103.5吨，油水混合物约200吨，有效防止了海洋环境污染。清障打捞作业自5月16日开始，使用抓斗和破碎锤对沉船进行清理，最终于11月24日完成所有残骸打捞。11月25日，扫测验收确认沉船清障区域无残留物，项目顺利完工。
